La batterie d’une voiture électrique est la pièce maîtresse du véhicule, déterminant à la fois son autonomie maximale et représentant une part importante de son prix d’achat. La dégradation de la batterie au fil des ans est un facteur déterminant à prendre en compte dans l’entretien de votre voiture, car elle peut entraîner une baisse des performances du véhicule et de sa valeur de revente. Pour comprendre les facteurs de dégradation de la batterie d’une voiture électrique et leur impact sur sa durée de vie, il est important de se poser plusieurs questions. Alors, comment l’entretenir ? Quels sont ces facteurs de dégradation ? La recharge a-t-elle un impact sur la batterie ? Faut-il privilégier la recharge rapide ou la recharge lente ?
Analysons les principaux facteurs de vieillissement d’une batterie de voiture électrique :
- Le temps : Comme pour tout dispositif, les modules de la batterie se dégradent naturellement avec le temps, il faut donc les entretenir. En moyenne, chaque année qui passe entraîne une perte de 2 % des performances de la batterie.
- Les températures élevées : Les hautes températures, qu’elles soient générées par la recharge ou par l’exposition à des conditions extérieures chaudes, contribuent au vieillissement de la batterie.
- L’utilisation à des niveaux extrêmes de charge : Il est recommandé d’utiliser une voiture électrique dans une fourchette de charge comprise entre 20 % et 80 % autant que possible. Une utilisation répétée aux extrémités de la batterie (proche de 0 % ou de 100 %) peut accélérer sa dégradation.
- Les courants électriques élevés : Plus l’ampérage du courant de recharge est élevé, plus cela peut fatiguer la batterie et réduire ses performances.
- Les cycles d’utilisation : Chaque cycle de décharge et de recharge entraîne une légère usure de la batterie. Bien que les batteries lithium-ion soient résistantes, des signes d’usure peuvent apparaître après plusieurs milliers de cycles de recharge.
Comment entretenir sa batterie via la recharge ?
La recharge rapide est souvent sujette à débat quant à son effet sur la batterie. En courant continu, elle diffère de la recharge normale en courant alternatif. La recharge rapide débute à une puissance de 22 kW, tandis que la recharge normale se situe entre 3,7 kW et 22 kW.
La recharge rapide implique des puissances plus élevées, ce qui entraîne une montée en température plus importante de la batterie par rapport à la recharge normale.
Des comparaisons entre véhicules électriques qui utilisent exclusivement des chargeurs rapides en courant continu et ceux qui n’en utilisent pas montrent que ceux qui se rechargent rapidement présentent une dégradation plus prononcée de leur batterie. Toutefois, il faut noter que cela peut égalementdépendre d’autres facteurs. Les véhicules rechargés sur des chargeurs rapides sont souvent sollicités pour des trajets plus longs et plus rapides que ceux qui sont uniquement rechargés sur des bornes de recharge normales.
Il n’est pas nécessaire d’éviter complètement la recharge rapide pour entretenir la batterie de sa voiture électrique. Cependant, nous vous recommandons de ne pas en faire le seul moyen de recharge. La recharge normale suffit généralement pour une utilisation quotidienne, surtout si vous avez la possibilité de recharger votre voiture électrique chez vous la nuit ou sur votre lieu de travail pendant la journée.
Alors, faut-il recharger moins rapidement pour entretenir la batterie de sa voiture électrique ?
Les données collectées sur des milliers de véhicules électriques montrent que recharger à des puissances moins élevées, telles que la recharge de niveau 1 (120 V, par exemple aux États-Unis), ne permet pas d’entretenir la batterie par rapport à une recharge de niveau 2, correspondant à la recharge sur des bornes en courant alternatif.
Ainsi, il n’est pas nécessaire de se priver de la recharge normale sur les bornes de recharge, même si l’on souhaite préserver la batterie.
Si l’on souhaite prolonger la durée de vie de la batterie de sa voiture électrique, voici quelques conseils à suivre :
- Ne pas laisser son véhicule stationné avec une batterie proche de 0 % ou de 100 %. Il est préférable de maintenir autant que possible la batterie entre 20 % et 80 %.
- Limiter l’utilisation de la charge rapide et privilégier la recharge normale. Cette dernière est largement suffisante si vous avez la possibilité de recharger votre voiture électrique chez vous la nuit ou sur votre lieu de travail pendant la journée.
- Éviter d’exposer la voiture à des températures élevées. Si possible, la garer à l’ombre en été pour éviter une surchauffe de la batterie.
- Utiliser son véhicule électrique autant que possible. Les batteries de véhicules électriques contiennent des matériaux rares, fait pour rester actifs, en restant inactifs, ils peuvent se dégrader.
Pour conclure,
Enfin, pour l’entretenir, il est essentiel de suivre et de mesurer régulièrement l’état de santé de la batterie d’un véhicule électrique, en particulier lors de l’achat ou de la vente d’un véhicule d’occasion. Les informations affichées sur le tableau de bord du véhicule peuvent donner une indication, mais pour une mesure plus précise, nous vous recommandons d’utiliser des outils de certification de l’état de santé de la batterie. Des entreprises telles que La Belle Batterie proposent des kits de certification qui permettent d’obtenir une mesure fiable de l’état de santé de la batterie d’une voiture électrique.
Vous désirez installer une borne de recharge chez vous ou sur votre lieu de travail ? Votre devis à domicile est gratuit et sans engagement avec Borne4You.
En prenant soin de votre batterie de voiture électrique et en adoptant de bonnes pratiques de recharge, vous pourrez profiter pleinement de votre véhicule électrique et prolonger sa durée de vie, tout en minimisant les risques de dégradation de la batterie.
