L’utilisation d’une voiture électrique en hiver, par temps froid pour être plus précis, nécessite une compréhension plus pointue du fonctionnement de la batterie, mais rien de bien compliqué.
Quelle est sa véritable autonomie ? Quels sont les facteurs qui l’influencent ? Et comment maximiser sa portée ? Dans cet article, nous verrons en détail comment optimiser l’autonomie d’une batterie en hiver, l’impact du froid sur celle-ci, et ce que vous pouvez faire pour augmenter son efficacité en hiver.
Bien que l’autonomie affichée soit basée sur des tests standardisés réalisés en laboratoire, les performances réelles des véhicules électriques, tout comme les véhicules à essence, diffèrent dans des conditions réelles. Ça peut dépendre de la route, du nombre de passagers, de la vitesse, du comportement du conducteur ou encore de la température extérieure. Chacun de ces facteurs a un impact sur la performance du véhicule et donc, sur son autonomie.
L’efficacité énergétique d’un véhicule électrique peut se mesurer de deux manières :
- La distance parcourue avec une quantité donnée d’énergie (le nombre de kilomètres par watt-heure).
- La quantité d’énergie nécessaire pour parcourir une distance donnée (le nombre de watt-heures aux 100 kilomètres).
Bien que ces deux mesures soient utilisées pour évaluer la performance énergétique, elles sont inverses l’une de l’autre. La première mesure met l’accent sur la distance parcourue, tandis que la seconde se concentre sur la quantité d’énergie nécessaire pour parcourir une distance donnée.
La capacité de la batterie détermine en grande partie l’autonomie d’un véhicule électrique. Cependant, cette autonomie est également influencée par la conception du véhicule, son poids, sa forme et sa taille. Par exemple, pour qu’un bus puisse parcourir la même distance qu’une berline avec une batterie de 60 kWh, il aurait besoin d’une batterie beaucoup plus grande.
Les conditions extérieures ont également un impact sur la consommation d’énergie d’un véhicule, qu’il soit électrique ou non. Un accélérateur enfoncé entre les feux de circulation ou une conduite par une journée glaciale entraîne une baisse de la performance énergétique, que votre voiture fonctionne à l’essence ou à l’électricité.
Les températures froides ralentissent les réactions chimiques et physiques à l’intérieur des batteries, notamment la conductivité et la diffusivité, ce qui entraîne :
- Une augmentation de la résistance interne de la batterie, ce qui réduit la puissance disponible pour alimenter le moteur électrique.
- Une diminution de la capacité de la batterie à stocker de l’énergie, ce qui réduit l’autonomie globale du véhicule.
Lorsque la température extérieure baisse, plusieurs facteurs contribuent à la diminution de l’autonomie des voitures électriques :
- La résistance interne de la batterie : Les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie, ralenties par le froid, augmentent la résistance interne de la batterie. Cela signifie que lorsque vous demandez de l’énergie à la batterie pour alimenter le moteur électrique, une partie de cette énergie est perdue sous forme de chaleur interne. Une résistance interne plus élevée réduit donc l’efficacité globale de la batterie et diminue l’autonomie du véhicule.
- La capacité de la batterie : Le froid réduit la capacité de la batterie à stocker de l’énergie. Par conséquent, la même quantité d’énergie dans une batterie froide permettra de parcourir moins de distance par rapport à une batterie à température ambiante. La diminution de la capacité de la batterie se trouve plus prononcée à des températures extrêmement froides.
- L’utilisation du système de chauffage : En hiver, il est souvent nécessaire d’utiliser le système de chauffage de la voiture pour maintenir une température confortable à l’intérieur. Cependant, le chauffage utilise de l’énergie de la batterie, ce qui réduit encore plus l’autonomie du véhicule.
Bien que le froid ait un impact sur l’autonomie des voitures électriques, il existe des mesures que vous pouvez prendre pour optimiser l’utilisation de votre véhicule en hiver :
- Préchauffez votre véhicule tout en le branchant : Si votre véhicule dispose d’une fonction de préchauffage, utilisez-la pendant qu’il est encore branché. Cela permet de réchauffer l’intérieur de la voiture en utilisant l’électricité de la borne de recharge plutôt que celle de la batterie, préservant ainsi l’autonomie.
- Utilisez les sièges chauffants : Plutôt que de compter uniquement sur le système de chauffage de la voiture, utilisez les sièges chauffants pour vous réchauffer. Les sièges chauffants consomment moins d’énergie que le chauffage traditionnel et vous permettent de réduire la demande sur la batterie.
- Planifiez vos trajets : En hiver, il est important de planifier vos trajets de manière à minimiser les distances et à éviter les détours inutiles. Une planification efficace vous permettra de réduire le kilométrage total et d’économiser de l’énergie.
- Réduisez l’utilisation du chauffage : Si possible, réduisez la température de chauffage à un niveau confortable mais plus bas pour économiser de l’énergie. Vous pouvez également utiliser le dégivrage arrière et les rétroviseurs chauffants au lieu de la ventilation complète pour économiser de l’énergie.
- Évitez les accélérations brusques et les freinages excessifs : Une conduite douce et régulière permet de maximiser l’autonomie de votre véhicule électrique en réduisant la demande d’énergie.
En suivant ces quelques conseils simples, vous optimiserez l’utilisation de votre voiture électrique en hiver.
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Le temps de recharge nécessaire varie en fonction des modèles de scooters électriques. En moyenne, il faut compter entre 4 et 7 heures pour une autonomie de 40 à 70 km.
La taille du moteur (50, 100, 150 cc), le type de parcours, la météo et la conduite peuvent également influencer le nombre de kilomètres d’autonomie. Par exemple, une conduite en douceur permet de préserver la batterie.
Pour maximiser la durée de vie de la batterie de votre scooter électrique, il est essentiel de prendre certaines précautions et d’adopter de bonnes pratiques :
- Utiliser un matériel adapté : Utilisez uniquement le câble fourni avec votre scooter électrique, car chaque modèle a des spécifications de puissance, d’intensité et de tension spécifiques. Si le câble s’endommage, contactez le constructeur pour obtenir un câble de remplacement d’origine.
- Conserver la batterie à une température modérée : Évitez d’exposer la batterie à des températures inférieures à -10 °C ou supérieures à 30 °C, car des températures extrêmes peuvent réduire les performances et l’autonomie de la batterie. Surveillez également la température lors de la recharge pour éviter la surchauffe.
- Débrancher la batterie lorsque vous ne l’utilisez pas : Si vous n’utilisez pas votre scooter électrique pendant une longue période, débranchez la batterie pour éviter une décharge complète. Nous vous déconseillons de la recharger entièrement avant une période d’inactivité. Maintenez la batterie à environ 50% de charge pour optimiser sa durée de vie.
- Choisir le bon moment pour recharger : Évitez de recharger la batterie immédiatement après une utilisation prolongée du scooter ou lorsqu’elle est encore chaude. Attendez quelques minutes avant de recharger la batterie ou d’utiliser à nouveau votre scooter.
- Ne pas interrompre le chargement : Il est important de ne pas interrompre le chargement de la batterie en cours. De même, évitez de recharger excessivement la batterie après qu’elle soit entièrement chargée, cela pourrait réduire ses performances et son autonomie.
